此时的叶青,已经被交通部门的代表,还有吴城尚海交通部门领导,给围成了肉夹馍。
他们为了远程驾驶的某个功能而来。
上次巨兽工业在吴城和尚海交通指挥中心里,利用超算生成虚拟人物,来辨别照片的场景,让他们惊为天人,让他们觉得巨大幸福已经来临。
对于交通指挥部门来说,最大困扰不是摄像头的普及率。
现在全国各个红绿灯路口的电子监控早已普及,但是违章率依旧维持在一个较高的标准上,尤其是车内违章,和货车违章。
驾驶员行车玩手机、不系安全带。
以渣土车为代表的大型货车在市区横冲直撞,抢红灯,遮盖号牌违章行驶。
后者最让市民和交管部门深恶痛绝,因为它们出事,往往都是恶性事故。但是交通部门一直没有特效疗法,来治理这方面的顽疾。
虽然天网系统和道路交通监控系统遍布全城,可那也得要有足够的人口去盯监控画面才行。
巨兽工业的出现,让他们看到了耀眼的曙光。
并且公安部门那边,也敏锐地嗅到这套软件的巨大威力。地方交通部门属于公安局管辖,如果这套系统顺利应用到交通指挥中心,那么公安局再想从茫茫监控海里捞人,就会变得跟巨兽工业一样犀利无往。
等到嫌疑人被抓捕归案,吴城和尚海的交通指挥中心,已经将这套系统的功能上报给领导。
面对这种黑科技,没有任何一位领导能舍得错过。
钱不是问题,到时候抓违章就能……
当然~抓违章的初衷还是降低交通事故率,保障居民交通安全。
如果让广大市民知道,远程驾驶还有这个功能,真不知是爱是恨。
……
和记者沈红一样,挤不进人群里采访叶青的媒体还有很多。他们也都抱着和记者沈红一样的打算,准备去门口等待美国代表到来。
时间一点一点走去,陆陆续续,检测中心外面到是来了不少看热闹的群众。可就是不见美国代表的车队露面。
记者们在外面等,检测中心内也变得异常忙碌起来。
巨兽工业最早提交的审核资料,交通部门已经联合相关的实验室论证过。
——技术可行!
但光有技术不行,巨兽工业必须拿出一整套能够承载这些技术的硬件,并且经过充分的论证与试验。
实践出真理这点,交通部门和巨兽工业都抱有共同看法。
两辆用于测试的疾雷汽车,被技术人员围了起来。他们在车身上贴了多个类似核辐射一样的圆形黄黑标记。
当然这不是核辐射标志,这是给电子设备定位用的标记。汽车行驶时,安装在路上的电子监测设备,可以根据定位标记,来持续捕捉疾雷汽车的运动轨迹。
这点,在战斗机试飞,
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