没过三十五节就没问题……
三十五节的风速是什么概念?
风一小时可以行走六十五千米的距离,换成风力,这就是介于七级和八级之间的大风,人在这种风速下行走已经明显吃力,雨伞都会被直接吹坏。
这个情况下,如果一架带翅膀的波音飞机敢降落,直接会被大风掀的在空中翻筋斗没商量。
数小时后,那架口气非常大的女妖飞行器如约而至。
机场气象站测得机场上空,实时风速是十九节。
“报告塔台,我们已抵达歙州机场上空,请求降落。”
“你们……”塔台无线电联络员,已经不知该说什么才好,最终只好憋一句,“你自己看着办。”
各家航空公司执行的起降标准不一样,在有些天气情况下,A航空公司可能不批准自家飞机降落,但B航空公司会觉得没问题。就像去年几场大雾天气,俄国航空公司就敢让旗下飞机,在所有航班都改降其它机场的情况下,硬生生把飞机盲降下来。
机场上空实时气候资料已经传给他们,降落不降落,得靠他们自己判断。
然后。
经理许乾阳,和塔台值班人员都看见,漫天风雪中那架红色的飞行器从天而降。
“吭哧~”一声,整个降落过程还不到二十秒钟。
或许是风雪太大天气太冷,这架女妖飞行器匆匆丢下一堆航空邮件后就跑了。他们在无线电里说,要飞往桐陵,那里还有旅客在等他们。
“为什么,他们为什么能够降落?”经理许乾阳都快被大雪和大风问题逼出了魔怔。
机场已经断断续续关闭了三天,这三天有多少位旅客被滞留在机场,又有多少架航班被取消。可是当经理许乾阳,试着查询一下天网航空的航班信息,骇然发现自打春运开始后,他们旗下航班就没有一次取消,没有一次晚点。
无论什么地方,当地下着怎样大雪,他们都照降落无误。
这件事或许是个小插曲,经理许乾阳羡慕过后,只能继续投身对抗冰雪的工作中。把机场和飞机上的冰雪清除干净,一旦风速减弱就立刻抢时间飞飞机。
但旅客们不愿意了。
他们在机场候机大厅中,是可以看见跑道那边情况的。当天网航空的女妖飞行器潇洒降落,又利索地飞走后。这些被滞留在机场的旅客们,再也抑制不住心中愤怒情绪。
凭什么。
凭什么女妖飞行器能飞,其他家航空公司就不行?
焦急回家的旅客们,不懂什么侧风风速,也不懂燃烧室推力不够。他们更不想听机场人员解释,看见女妖飞行器来了又走后,他们就开始集体抗议。
工作人员们互相推诿的说辞,和女妖飞行奇离去时,那庞大的身影,形成鲜明对比。
不知什么时候,有人再也受
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