秘密工厂那座核电站,采用和座头鲸号相同技术的压水堆。
反应堆功率放大,燃料棒采用了纯度达60%的浓缩铀。
在工业设计中,一件产品的比例放大,涉及到的难度绝不是在图纸上,把各个零件细节变大就行。当初的中云市的工业代表华星重工,就弄出过这样的篓子。
他们把从国外购买来的190吨矿用卡车全套图纸,改成了240吨。结果问题百出,毛病不断。
这些毛病放在矿用卡车上,可能是减速箱漏油,可能是刹车间距变大,可能是动力系统调节不到位,功耗变大。
国产汽车或者工程车辆,都是这样一步步摸索着走过来的。
可放到核电站上,这些小问题,就有可能酿成严重致命的核泄漏。
座头鲸号船用的反应堆,图纸来源于核动力航母,它的输出功率为二十七万千瓦。现在工厂用的核电站,单座输出功率是它的二十倍。
这不是体积放大二十倍,就能解决的问题。
就像卡车发动机,五十匹和五百匹发动机,体积相差,通常只有两三倍这样。
核反应堆情况一样,工厂使用的体积并没有变大太多。最大变化,是内部燃料棒的体积变化。座头鲸号装载的核燃料总重不过三百公斤,它能不间断运行二十六年。
工厂核电站四座反应堆,核燃料总重近十吨,使用寿命只有八年。
一方面工厂使用的燃料棒纯度只有60%,比座头鲸号用的纯度差了30%。另一方面,工厂核电站需要加热一二回路冷却水的体积更多。
只有这样,才能为工厂核电站的超超临界机,组提供足够动力源。
换别的核能公司,敢把船用反应堆放大到核电站上用,就等着发生重大核事故吧。换了巨兽工业这样搞,却一点风险都没有。
核电站的最核心原理已经被怪兽们吃透,建造船用堆时,中科院的刘雪涛院士,也提供过大量的商用核电站技术资料。剩下的无非就是核燃料棒外壳材料、耐压壳材料、管道,临界机组材料。
金属材料的重要性不必多说,可这些对巨兽工业来说,反而是最容易解决的。
……
三十名怪兽有条不紊的串联调试好气体离心机组后,又马不停蹄转移到索图雨林背后的秘密工厂,进行核电站反应堆安装工作。
秘密工厂内,一座比对面气体离心机厂房安全标准更高的地下“安全壳”,已经早已建造完毕。
所有挖掘工作都由愤怒矿工担任,这座深入地下三十米的庞大“安全壳”内,共有四座反应堆,十座超超临界发电机组。如果让华夏商用核电站领头人之一的刘雪涛院士,看见眼前这幕。
他一定会大发雷霆,毫不犹豫训斥巨兽工业,把【安全生产】当儿戏。
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