想要让巨兽工业成为世界第一,光有雄厚科技是不行的。
回想两年前,叶青能接触到的公司规模,还只是家中那个濒临倒闭的小小加工厂。如今一步步如梦似幻的走来,巨兽工业成长为真正的工业巨兽同时,叶青的眼界和格局,也在飞快提升。
叶青明白,世界第一绝不仅仅代表着科技。
它必须有改变人类科技格局的能力,和统治人们生活习惯的影响力。
放眼几十年科技发展历史,个人电脑终端做到了这点。
互联网,和智能手机也做到了这点。
什么叫统治人们生活习惯?
就是离了它,人们的生活就会出现巨大反差,出乱子。在电脑和互联网没出现以前,人们觉得能吃饱喝足就已经小康生活,无聊了就和几个朋友凑一起找个娱乐项目玩一玩。可当电脑和互联网出现后,人们的精神生活得到空前扩张,全世界的资讯,全世界的书籍和影视内容,只要坐在家里点点鼠标就能轻松浏览。
人类一切的文化和娱乐,无所不包。
如果当电脑和互联网突然离我们而去,百分之九十九的民众生活肯定会大乱套,一切的公共资源也会乱套。
这就叫统治人们生活习惯,巨兽工业虽然强大,但距离这个层次还差了一截。
无论是销量火爆的疾雷汽车,还是受到热捧的幻晶手机,都只是在现有科技产品上锦上添花。只有像吸音钢、生物纤维材料、常温超导体金属,和精巧飞行器这些科技,才有改变人类科格局,统治人们生活习惯的可能。
那些科技图纸,可以满足第一条要求,但同时也满足第二条要求的,叶青认为暂时只有精巧飞行器。
二十一世纪的天空,只要一抬头过不了多久就能见到一架飞机。住在繁忙机场附近的人们,一天看见几百架飞机都很正常。
乍一看,精巧飞行器似乎只是客机的锦上添花版,甚至在航程方面,精巧飞行器还无法跟那些洲际航班去比。
就连巨兽工业都拥有三架飞机。
客机技术发展已经足够成熟,根据统计目前世界各国拥有十九万架飞机,其中三万架是不对民用开放的军用飞机。剩余十六万架,从大型洲际航班,到小型支线客机,应有尽有。
平均每一天,天空中都有十万架次的飞机在天空遨游。
似乎航空发展的已经足够好,无需再进行补充。
但是,已经站在华夏工业制造山顶上的叶青,比任何人都明白,航空业发展不是足够好,是非常非常差。
尤其是华夏航空方面,不说其它,光是全国加起来只有一百五十座左右的民用机场数量,就能看出来。
时间就
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