有好事者,将美国这些消息搬回国内。
美国人有多骄傲,这点根本无需复述。
现在骄傲的美国人,竟然为了疾雷汽车能够进入他们市场,不惜去白宫网站上请愿。
在白宫新闻发言人发言,把锅甩给了巨兽工业之后,那些人竟然还能找一大堆理由,把所有问题都推在商业部身上。
甚至……
还让时代周刊和商业部,对巨兽工业正式道歉。
这种类似追星追到不可理喻程度的事情,如果发生在国内,一定会被网民们骂惨。
可国内早已真真切切发生了很多次这种事情,从追星到果粉,让大家哀其不幸,怒其不争。但是这一次,轮到了美国人追捧华夏,而且还捧的那么没骨气。
当那些网民留言被翻译到国内网站时,大家心中的自豪感根本无法用语言形容。尤其是那些嫉妒华夏可以体验到疾雷汽车的帖子,让网民们如同吃了人生果一样浑身舒爽。
十年河东十年河西,现在终于轮到那些眼高于天的老外们,来羡慕华夏人。
巨兽工业对此表示沉默。
主要是没什么好说的,现在疾雷汽车有多火爆,连初中生都知道了。美国商业部哪怕亲自上门来求,也没货可卖。
另外刚刚在尚海启动的远程驾驶功能,也因为那场意外事故,变得极端炙手可热,许多疾雷用户,干脆等傍晚下班后,就硬坐在停车场里,等待远程驾驶连线成功。
很可惜连不上,之前的幸运儿连上线后,很多人都舍不得退出,哪怕就在路上乱绕。针对客户们大规模反应哪怕等待两三小时,也连不上线的情况。巨兽工业这边不得不紧急出台一项临时政策。
每位连线成功的疾雷汽车用户,每天最多可以使用两小时远程驾驶时间。
现在连线接入远程驾驶的车主各个都有驾照,也无所谓影不影响正常出行,反正大家都是抱着体验态度。
五百位远程驾驶员,外加一位超级计算机。
他们控制了一千五百辆,正在接入远程驾驶的疾雷汽车。
很多新闻媒体,都想采访一下巨兽工业的远程驾驶控制中心。在他们和大部分网民猜想中,远程驾驶员应该坐在一间拥有方向盘、刹车油门,还有雨刷器,方向灯控制器的汽车模拟驾驶室中。大屏幕上实时传输路面情况,每位远程驾驶员,只能控制一辆疾雷汽车。
其实不然。
控制室内更没有方向盘,雨刷器,方向控制灯这些。
每位远程驾驶员负责的控制室,更像飞机驾驶舱,透过多台信息显示器,和控制台上的操作杆,远程驾驶员可以在超算帮助下,最多可以控制三辆疾雷汽车。
在公路上行驶,远程驾驶员是不需要干预的。只有在红绿灯下,前方充满行人时进行操作。
不过
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