多向汽车车速台上,疾雷汽车静静停在那里。
前面红绿灯上,红灯正在不停闪烁。
再配合地面的交通标志模拟系统,这让记者们,有种和疾雷汽车一起置身于考场中,忐忑等待考试到来的紧张激动心情。
如果按照科目一的90分及格标准来评断,在这个考场里面,连开车多年的出租车老司机都考不及格,可见这个考核有多苛刻严格!
正在观看本次测试现场直播的观众们,有种参与到了历史转折点中的激动。
“大家快来猜猜疾雷汽车能考多少分?”
“我猜80,听那个胖子官员说,这里能模拟全国所有的道路标志。要是咱们去考,估计四十都拿不下。”
“我靠~这套系统厉害啊,我感觉疾雷汽车不是在测试远程驾驶功能,而是在考驾照。这让我想起了当初考科目一的场景,我足足考了五次……”
“这种测试方法一目了然,不得不说我们国家越来越厉害了。”
“科目一、科目二、科目三,真是太形象了,如果疾雷汽车都能通过这些测试,那么我认可远程驾驶这个功能。”
“我也认可!”
……
“请先等一下。”
美方代表出声,打断了现场和直播里众多观众们的思绪。
“美方代表,有要补充的么?”段双清主任嗯了一声,示意测试先不要开始。
“各位~我们作为第三方监督机构,有几个问题,想在测试开始前先问一下。”
“第一,根据事先资料来看,远程驾驶这个功能,分远程司机驾驶,和远程超算驾驶两种。那么,我们想知道本次测试,是哪种驾驶模式?”
“第二,远程驾驶的无线连接,是否严格按照真实道路下的网络环境进行连接?这点很重要,如果测试中心内还安装着网络中继器,或是对疾雷汽车开放无线网络接口,那么我们认为,这次测试就无法公平公正检验出远程驾驶功能好与坏。”
“第三,远程驾驶指挥中心,离我们有多远?如果太近,我想这也不符合真实道路环境。”
说完,美方代表将询问的眼神,递到了巨兽工业代表那边。
媒体席这边楞了几秒,随后很快释然,记者也通过话筒赶紧向观看直播的观众们,讲解美方代表的两个问题含义。
当初巨兽工业介绍这款功能时,曾说前期先通过专业司机,远程控制疾雷汽车。当这些司机的各种驾驶习惯被超算录入后,超算就会通过大量数据积累,逐渐取代这些老司机,成为“虚拟驾驶员”。
那么现在,疾雷汽车的驾驶椅上空荡荡。待会儿,是悉心培养的专业司机在驾驶,还是超级计算机的“虚拟驾驶员”在驾驶?
第二个问题,是网络舆论,讨论关于远程驾驶功能最多的无线连接问
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