了。
几年前,他还能以‘自己是个学生’为由推脱工作,现在这个借口已经不能用了。
这是郁闷的地方。
“不过好像也可以啊,还能在读个硕士、博士——”
“比如,哲学、经济学。”
他一直都想读个哲学、经济学相关的硕士、博士,但一直都没有时间,工作实在是太忙了。
他突然想到去读书也是有原因的,最主要是因为宇宙飞船的设计太过于复杂,根本不知道该从哪里入手。
这还是第一次被设计工作难住。
“该怎么办呢?”
“到底从哪里入手呢?你应该去找点儿灵感,要不去看看其他方面的书籍?”
“或者,找其他人?”
赵奕还是觉得找其他人比较靠谱,因为宇宙飞船的设计,书上想找灵感实在太难了。
他想到了战鹰飞机的设计工作。
当时先是找了两个飞机设计师,根据设计师对模型的点评,来了解大量的知识、设计方式,最后敲定了飞机设计方案。
现在好像也可以啊!
虽然找不到宇宙飞船的设计师,但有一句话说得好,三个臭皮匠能顶一个诸葛亮,宇宙飞船的设计和飞机设计、航天器设计,也能扯上那么一点儿关系,干脆多找几个人,一起动脑筋做设计就好了。
赵奕决定下来。
他马上致电给航天局和两个飞机设计研究所。
——
沈城飞机研究所。
主负责人杨聪接通了和赵奕的电话,听到赵奕说要几个飞机设计师,倒是直接点头就同意了。
一则是高层会议决定,各个研究所必须要配合赵奕的工作。
二则是近两年飞机设计研究所很闲,可以直白的说就是工作很少。
在拥有了F-40战斗机以后,大部分的工作,都是对战斗机进行改进,或者研究如何降低生产成本,不管是改进还是制造,都和他们关系不大。
另外,反重力技术发展起来以后,飞机设计研究所受到的影响非常大,因为他们没有工作可做了。
高端战机设计?
没意义了!
当拥有了反重力飞行器以后,根本就不需要设计飞机了。
研究所大部分的设计工作都是在民用领域,哪怕是著名的飞机设计师杨聪,手头上都没有任何工作,他每天坐在办公室里喝喝茶、聊聊天、上上网,一天时间差不多过去了。
杨聪知道未来都会是这样,因为国内来说,战斗机都快要被淘汰掉了。
哪怕为了战斗机不会被淘汰,国内已经拥有了J-40,二十年、三十年都不需要高端歼-击机,他们最多设计一下预警机、侦察机、直升机等辅助功能的飞机了。
相比来说,反重力飞行器的性能太优越了。
一个是超大的载重量,超大载重就意味着能搭载更多的装置、武器等。
另外,就是安全性,拥有了空间罩的反重力飞行器,根本就不怕受
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