风雨
日本军部本来野心很大,对于机甲力量有着异乎寻常的偏好,打算在“国造”中型战车量产后将部队扩大到6个战车旅团,没想到朝鲜战事突然爆发,经费吃紧使得后续开发计划被河合操一股脑儿地暂停了,因此战前部署的两个战车旅团就成了香饽饽。尾野实信虽然不懂战车,但在这几年军部的“熏陶”与“吹嘘”下,使他不知不觉中对战车旅团寄予了很高的期望,一直当做王牌而不肯使出来,但下午的战车对决让他感到了深深的绝望,被军部视若珍宝、号称“世界一流”的战车旅团在华军新式战车面前根本不堪一击,乃至于好不容易鼓起来的士气又以更快的速度泄了下去。
现在,华军的喷火战车已可以毫无顾忌地直接上一线摧毁防御工事了,被孤立分割在一个个永备工事里的日军步兵毫无应对办法,只能做绝望而徒劳无益的抵抗,虽然因地形地貌的复杂和日军抵抗激烈的缘故,华军推进速度不快,但即便最乐观的估计,不出5天,华军就能拿下第四道防线。眼看着一个个永备工事变成废墟,让尾野实信如何能不心急如焚,催命电报一份接着一份向朝鲜派遣军发去,催促他们加快进度,火速夹击当面华军。
这个当口的朝鲜派遣军日子同样也很不好过。表面上看,在大批师团登陆后,日军的兵力终于开始雄厚起来,不但摆脱了当初朝鲜军缩于一隅、不敢动弹的局面,而且还敢于伸展力量,投入兵力与华军争夺各战略要地,但关键的补给却成了一个派遣军的心病。“皇军”不重视后勤的“传统”由来已久。日俄、日清战争都一直强调就粮于敌,这次自然也绝不例外,更何况朝鲜就是日本殖民地,军部的参谋们制定计划时“理所当然”地考虑了“主场优势”,只是战事突然爆发。比不得前面两次战争的准备井井有条,仓促间也只能把库存搜刮干净,其他干脆只能等以后再说,反正在大本营参谋的心目中,这不是主要问题——再不济不还是有海军么,日本到朝鲜才多远的距离?
可偏偏他们认为十拿九稳的海路运输捅了大篓子。在运送派遣军增援部队时,华军潜艇部队和飞机已击沉了大量的商船与运输舰,伴随而来的补给品和军械损失大半,稍微消停了几天后,日军发现已没有办法再维持一条可靠稳妥的运输线了——白天,有成群结队的飞机在头顶盘旋、扫射、轰炸。夜晚,有神出鬼没的潜艇在水下窥伺,或单独设伏,或群狼攻击,稍不留神就会猛扑过来,无论是白天运输还是晚上运输,必定会遭遇华军的攻击。朝鲜和日本海海域成为了令人不寒而栗的杀戮场。哪怕安安稳稳进了釜山港,在装卸过程中也可能会有数量可观的华
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