这么紧急的情况下，你处理的算不错了”之后，话锋一转，递给他一个文件：“因为情况比较严重，安全部门周末复了盘，重新听了那天你波道里指挥的录音，给你提了这几点建议，下周你也写个事故报告。方皓——我知道你可能不爱听这个，但是，忠言逆耳，咱得听得进去，才能改善啊。”

　　方皓事到如今对阎雄这种爹味发言已经很免疫了，只是伸手要报告。其实那天之后，他因为后怕，在脑子里把四分钟里面的每一秒钟都重新过了好几遍，他几乎百分百确定他的指挥没有问题。所以，他还真就不信了，他到底还有哪里做的不到位？

　　报告上面写了几条，他一目十行地看完。一条是说他在指挥机组的时候未按照程序管制的标准用语，有的地方太简略容易产生歧义。另外一条是说航空器进程单填写不合规范。总之，都是这种鱼刺里面挑骨头的小事。方皓甚至有些怀疑阎雄是忘了当时情况，或者没理解透彻——这可是雷达坏了的四分钟，而不是什么抽样质检，随便在波道里面挑了哪天截取的录音啊。这四分钟里，他完全看不到任何飞机的任何飞行信息，换没有经验的或者心理素质不好的人可能直接断档了，后果不可想象。和机组对话和进程单记录也都是为了指挥这件事来服务，他是有的地方省略或者简写了，因为当时是晚高峰加上几架首都机场过来备降的飞机，而没有原则性错误。能够达到了高效率低出错率的效果，就已经很好了。

　　他跟阎雄说：“阎主任，那天雷达屏幕所有都失效了，备份系统也全部黑屏，我……”

　　还没等他解释完，阎雄大手一挥：“小方啊，我知道你不容易，但是，越是难的工作，咱越要迎难而上，你说对吧？”

　　方皓实在是忍不住了：“阎主任，您没拿过话筒，不知道那种感觉。”

　　这话可就太冲了，阎雄脸上也不好看，但还故作客气说：“方皓。我是为你好，才跟你这么说。要不领导都要直接来找你谈话了。”他说话就是这个特点，总是打着“我为你好”的旗号，实际上根本不会从你的角度出发。

　　方皓看话都说到这个份儿上了，指望阎雄突然良心发现或者突然体会到一线管制工作的压力是怎样的大概是不太可能，他就想敷衍一下得了，然后告诉自己别往心里去。

　　可是他回到座位上了，连上耳麦，登入系统了，他还是没能缓过来。管制席位一直有资深管制员离开，走的人比来的要多，他们整体上是入不敷出的情况。这些走的人里面，一部分人是发现自己不喜欢，不合适这份工作。但也有一部分很厉害的管制员离开，其中原因，方皓前几年一直不明白。现在，他有点开始明白了。他倾尽全力完成了不可

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