最前面的,自然是车头了,车头过去了呢?
车头过去之后,第二节车厢,是煤车,专门给蒸汽机头用的,而在这个煤车的后面,则是就是一节装甲列车的车厢!这个车厢看起来威武霸气,前后两门炮,高地配备,一看就是相当的霸气。
第三节呢?
第三节是客车,那是一辆客车的车厢,这样挂着,显得相当的奇怪,让人很不可思议,这到底是一列战斗的列车,还是一列运输客人的列车?
而是这个客车的车厢的后面,就是一连串的货运的车厢了,有高围栏的,也有低围栏的,甚至还有带顶子的,也有的就是平板车,就这样,一辆连着一辆,那可是五花八门,一眼望不到头,而就在这个列车的最后,还有一个车头!
这居然是两个车头的列车!
其实,这不难理解。
由于景行煤矿不过是个单独的煤矿,列车到这里就到头了,所以,想要再开出去,就得换车头,把车头摘下来,掉头开过去,而整个车厢,也就跟着前后变化了。
如果去后世的首都,走那条人字形的轨道的话,就能体会到这种感觉了。
这样换了车头,而那炮车还在车头的前面呢,所以在摘挂的时候,干脆就调整了一下,把炮车挂在了车头的后面,毕竟,直接炮车过去,有些太嚣张,太明显。
因为车头变车尾,所以,客车的车厢,自然就挂在了装甲列车的后面了,这样,后面就是一节节的货运的车厢,里面装载的都是设备,至于最后那个车头?
一个车头拉不动啊。
这个时代,蒸汽机车的功率并不大,如果是在平原,或许能拉个二三节车厢,在山区的话,也就是拉个十几节的车厢而已,毕竟满载上坡可不容易,而如果到了更加难上的地方,甚至需要两个车头,一个前面拉,一个后面推,这个,还是在那条人字形的铁路上,最为耀眼。
这里也到处都是山区,满载运煤,也就是个二十多节,现在,挂了四十多节的车厢,一个车头不够用,当然要把这原本就在煤矿上的车头给利用起来了。
在这个时代,已经够长的了,当然,如果和后世比,那就差的远了。
后世的客车,都是十几节的车厢,毕竟再长了,站台就不够了。而至于后世的货车,最长的就是大秦线上的运煤专列,有两个超级火车头牵引,最长挂过二百多节的车厢,堪称一个奇迹了。
现在,这样一列车,已经算是难得一见的奇迹了,秦宝山抓紧时间,在完成了这里的一切行动之后,踏上了车头。
“罗师傅,开车吧。”秦宝山向着车头上的罗吉祥说道。
锅炉工王小虎,此时腰间别着两把王八盒子,屁股上挂着一个刺刀,身后还背着一把三八大盖,甭提多神气了。
“小虎,你这样,怎么当锅炉工?
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